본 사업은 엘살바도르 라리베르타드 주 산타테클라, 콜론, 산후안오피코 시에 위치한 중요 인프라 사업으로, 수도권의 주요 교통 동맥인 몬세뇨르 로메로 고속도로와 CA01W 고속도로를 연결한다.

칠레의 차카오 해협을 통해 Chiloé섬과 본토를 연결하는 차카오 교량은 3개의 주탑과 2개의 주경간을 갖는 현수교로서, 전체 길이 2.75km 로 세계에서 가장 긴 다경간 현수교이다.

본 사업은 도시철도 1·2·3호선 연결망 구축을 통한 대중교통 이용 편의제공, 동북부지역 도시철도 연결로 MICE 연관 산업 성장 촉진 기여와 도시철도 사각지대에 신규노선 공급으로 지역균형 발전 도모를 위한 목적을 갖은 프로젝트이며, 총 연장은 9,218km이며 본선교량 8,795km, 정거장 8개소, 차량기지 1개소, 입출고 선 422m로 계획하였다.

본 사업은 3기 신도시인 남양주 왕숙지구와 양정역세권 지구 개발로 한강이남 방면 진출에 따른 광역교통 접근 도로의 역할을 수행함과 동시에 강변북로와 올림픽대로의 교통량을 분산하기 위해 한강교량을 신설하고 올림픽대로를 확장하는 사업이다.

본 사업은 경전선의 유일한 비전철구간(광주~순천)에 대한 전철화 등 선로개량으로 고속화 서비스 확대 및 영.호남 지역간 철도 네트워크 구축으로 호남권 경제활성화 및 남해안 문화.관광 활성화를 위한 사업을 목적으로 발주되었다.

본 사업은 국도45호선 권곡동 일원에 위치한 기존 충무교(PSC 중공 슬래브교)의 계획 홍수위가 하천설계기준에 미달하고 지속적인 정체현상이 발생함에 따라, 추가적인 차로수를 확보하여 교통소통 및 이용자 편의를 도모하고 홍수위 기준을 만족하는 새로운 교량과 교차로를 신설하는 사업입니다.

본 사업은 총 연장 6.39km으로 5.14km의 지하차도와 교량 5개소, 교차로 5개소로 구성되어 있으며, 지하차도는 복층박스 지하차도로, A형 주탑 강합성거더교 등으로 계획하였다. 당사는 본 사업 중 지하차도 전 구간의 설계를 담당하였다.

타워 및 거더 시공을 위한 건설 엔지니어링 서비스를 반디컨설턴트에서 수행하고 있습니다

400km/h급 차세대 고속열차가 최초로 도입되는 사업으로 평택-오송 2복선화 1공구 T/K설계에 당선되어 실시설계를 수행하였습니다.

파나마에서 추진된 인프라 건설사업 가운데 최대 규모로 총연장 25.5km의 철도건설공사로 실시설계에 참여하였습니다

부유식 케이블 교량 설계지침을 개발하고 부유식 초장대 케이블 지지교량 컨셉설계를 수행하였습니다.

영종-청라 연결도로(제3연륙교) 건설공사(1공구)에 280m의 주경간을 갖는 강복합(하이브리드) 곡선 사장교를 적용하였습니다