타워 및 거더 시공을 위한 건설 엔지니어링 서비스를 반디컨설턴트에서 수행하고 있습니다

400km/h급 차세대 고속열차가 최초로 도입되는 사업으로 평택-오송 2복선화 1공구 T/K설계에 당선되어 실시설계를 수행하였습니다.

파나마에서 추진된 인프라 건설사업 가운데 최대 규모로 총연장 25.5km의 철도건설공사로 실시설계에 참여하였습니다

부유식 케이블 교량 설계지침을 개발하고 부유식 초장대 케이블 지지교량 컨셉설계를 수행하였습니다.

영종-청라 연결도로(제3연륙교) 건설공사(1공구)에 280m의 주경간을 갖는 강복합(하이브리드) 곡선 사장교를 적용하였습니다

전남 여수시 신월동에서 경호동(대경도)를 연결하는 사업으로 입찰설계에 참여하여 창의적인 비대칭 더블-네트워크 아치교를 제시하였습니다

국도77호선 여수 화태-백야 도로공사에서 국내 최장 더블 타이드 아치교의 입찰설계 및 실시설계를 반디컨설턴트가 수행하였습니다.

본 사업은 전남 목포시 달동에서 신안군 압해읍 신장리를 연결하는 총연장 7.47km의 도로건설공사로, 과업 전체연장 중 교량구간은 2.28km이며, 해상교량은 2개소이다.

인도의 Assam 주와 Meghalaya 주를 연결하는 세계 최장의 엑스트라도즈드교 입찰설계에 참여하였습니다

차카오 해협을 통해 Chiloé섬과 본토를 연결하는 차카오교는 3개의 주탑과 2개의 주경간으로 길이 2.75km의 세계에서 가장 긴 다경간 현수교입니다.

뭄바이 해안도로 교량은 뭄바이의 교통혼잡 해소를 위해 , 인도 지역사인 L&T와 Ramboll India 와 함께 Package-1 구간의 실시설계를 수행하였습니다.